Cuánto cuesta importar de China a Perú

“Tengo un producto en mente pero no sé cuánto cuesta importar (zapatillas, ropa, celulares, etc.) de China a Perú.”

Seguramente te ha cruzado esta pregunta por la mente, ¿verdad?. Algunas de las preguntas que más dudas nos generan cuando iniciamos un negocio de importación y que puede frenar nuestro avance son:

¿Será rentable mi producto?
¿Me dejará un buen margen de ganancia?
¿Cuántas unidades podré importar con mi presupuesto?

Ciertamente, cómo podríamos lanzarnos a traer un producto si ni siquiera sabemos cuánto nos cuesta importar de China hasta que este puesto en nuestro país. ¿Lo traemos y si resulta que el transporte nos sale muy caro?¿Y si resulta que lo importamos y en el mercado se vende más barato de lo que nosotros podríamos?

Todas estas y muchas otras preguntas pueden convertirse en un verdadero dolor de cabeza para nosotros.

Son distintos conceptos los que entran dentro del costo de una importación, el propio producto, el transporte, los aranceles e impuestos son algunos de esos costos que tendrás que contemplar. Y cada uno de ellos incrementa el costo de nuestro producto puesto en nuestro local y listo para la venta.

Por lo tanto antes de importar es necesario conocer cuánto cuesta importar el producto que queremos, ya sea que este venga de China, Estados Unidos, India, etc. De este modo sabremos si importar dicho artículo es una buena oportunidad de negocio o no.

Veremos este tema de manera práctica con un ejemplo para que quede más claro y puedas aplicarlo en tus proyectos.

¿Cuáles son los costos de importación (Perú)?

Recuerda que todas las importaciones son diferentes y por lo tanto hay muchas variables que pueden hacer que esta incurra o no en otros costos que no mencionamos aquí.

Por ejemplo el tamaño de nuestra carga, el valor de lo que queremos importar, la naturaleza de los productos que queremos importar, si es carga general u otro tipo de carga, si nuestro contenedor cae en sobrestadía, si no retiramos nuestra mercadería dentro del plazo establecido, o requerimos una cuadrilla para la descarga de la misma, si al nacionalizarla esta cae en canal rojo, etc.

En conclusión, todas estas y más variables hacen que los costos sean muy diferentes, sobre todo recuerda que las tarifas de flete cambian constantemente. Además los orígenes son muy distintos tanto en procedimientos como en costos, por lo tanto es probable que en algunos casos debamos incurrir en costos que en otros países no.

A continuación, detallaremos la estructura base para calcular los costos de una importación y luego desarrollaremos dicha estructura para cada tipo de importación: Marítima (Consolidada LCL y Full Container FCL) y Aérea.

Costo de producto
Costo de transporte internacional
Costo de seguro
Costos en destino
- Costos de despacho
- Costos de aduanas
- Impuestos

¿Cuánto cuesta importar vía marítima LCL de China?

Para desarrollar nuestro ejemplo de costeo de importación, supongamos que somos una tienda que se dedica a la venta de artículos de camping y trekking. En este sentido, nos interesa importar tiendas de campamento y queremos saber cuánto cuesta importar desde China un lote de 150 unidades.

Costo del producto a importar

Para empezar con este punto dejaremos en claro que trabajaremos bajo una compra en términos FOB, ya que es lo más usado en las importaciones y lo mejor para el importador si recién empieza.

Entonces para este punto debemos conocer ¿cuál es el precio FOB de nuestro producto?

Precio FOB: precio del producto puesto en el puerto o aeropuerto del país de origen, el cuál será proporcionado por nuestro proveedor. De este modo nosotros nos encargaremos del transporte internacional y tendremos un mejor control de los costos hasta que llegue el producto.

Nuestro proveedor nos proporciona la siguiente información:

Precio FOB unitario: $25.00
Cantidad: 150 unidades
Valor FOB total: $3,750

Bien ya tenemos nuestro precio FOB por las 150 unidades, ahora al encargarnos del transporte internacional tenemos que considerar el costo del flete.

Antes de pasar al siguiente apartado, veremos un punto importante a tener en cuenta, los detalles de entrega de nuestra carga (peso, medidas, empaque y embalaje).

Detalles de la carga

Nuestras tiendas de campamento vendrán empaquetadas en cajas de cartón para un mejor manejo y facilidad en su transporte. Cada caja conteniendo 3 tiendas, por lo tanto el detalle de nuestra carga será el siguiente:

Cantidad de tiendas: 150 unidades
Tiendas por cada caja: 3
Cantidad de cajas: 150/3 = 50 cajas
Peso por cada caja: 12 kg
Medidas por cada caja: largo * ancho * alto = 80 cm * 60 cm * 20 cm
Volumen por cada caja (metros cúbicos) = 0.096 m3
Peso total aproximadamente: 50 cajas * 12 kg = 600 kg
Volumen total aproximadamente: 0.096 m3 * 50 cajas = 4.80 m3

¿Realmente es importante saber cómo vendrá despachada nuestra mercadería (unidades, cajas de cartón, cajas de madera, pallets, etc?

Pues sí, es muy importante, de acuerdo a esto los detalles de esta pueden variar, me explico brevemente.

Usando nuestras tiendas como ejemplo, estas vendrían empaquetadas y embaladas en cajas de cartón. Supongamos que por sí solas pesan 3.5 kg, con lo que 3 de ellas pesarían 10.5 kg ¿no?. Sin embargo, ya empaquetadas 1 caja con 3 de estas pesa 12 Kg, más de lo que esperaríamos, ¿cierto?…y lo mismo pasa con el volumen.

Esto es porque el empaque y embalaje modifica el detalle de la carga por sí sola, cambiando su peso y su volumen.

Ok…pero ¿y cuál es la diferencia?…que dependiendo del peso y el volumen de nuestra carga puede variar el costo de nuestra importación, específicamente el costo del flete.

Nota: Antes de pasar al costo de transporte, quiero dejarte claro que es muy importante determinar que tipo de transporte es el mejor para nuestra importación.

En el transporte marítimo el costo del flete es más barato que en el aéreo, se recomienda para cargas de un volumen y peso considerables. La desventaja es que el tiempo de tránsito evidentemente es mayor, por lo que si no tienes urgencia en que llegue tu producto puedes optar por este.

El tiempo de tránsito de una importación marítima de China a Perú puede estar entre 30 a 35 días, dependiendo del puerto, si hablamos de los puertos más comerciales como Shanghái, Shenzhen, Ningbo, etc.

El transporte aéreo es evidentemente más costoso, debido a la rapidez en la entrega de las mercancías. Se recomienda para cargas de poco peso y volumen, que requiramos con prisa y de alto valor para compensar el costo del flete y este valga la pena. El tiempo de tránsito de una importación aérea de China a Perú puede estar entre los 6 a 10 días dependiendo del aeropuerto de salida, la aerolínea y la ruta que siga.

Tal como mencionamos anteriormente, para este ejemplo estamos suponiendo una importación marítima consolidada (LCL) considerando los detalles de nuestra carga.

Ahora sí, pasemos al flete. Entonces, ¿cuánto cuesta el flete para importar de China a Perú?

Costo del transporte internacional LCL

Cuando hablamos de transporte internacional nos referimos al flete, ya sea vía aérea o vía marítima. Es uno de los costos más importantes a tener en cuenta en una importación. A continuación veremos cómo se calcula el flete marítimo para una importación consolidada (LCL) y así puedas conocer los costos de tu importación.

Flete maritimo LCL

Si nuestra carga no es de un volumen ni peso demasiado grande, estas vendrán consolidadas en un solo contenedor junto con las cargas de otros importadores. A eso se le conoce como LCL.

Primero debemos saber que el costo del flete se calcula en base a 2 conceptos: el peso en toneladas (T) y el volumen en metros cúbicos (m3). Evidentemente esta información debe brindártela tu proveedor.

Calcula el volumen en m3

Si no sabes como calcular el volumen en metros cúbicos de tu carga, tranquilo, es muy simple, solo aplica esta fórmula:

Volumen en m3 = [(Largo * ancho * alto) * Número de bultos] / 1,000,000

Cajas: 50
Medidas por caja: 80 cm x 60 cm x 20 cm (las medidas deben estar en centímetros)

Entonces

Volumen = [(80 * 60 * 20) * 50] / 1,000,000 = 4.80 m3

Volumen total: 4.80 m3
Peso total: 600 kg / 0.6 toneladas

Ahora veamos cómo se calcula el flete en base a estos datos.

Costo del flete = Tarifa de flete * (Peso en T) o (Volumen en m3)

Compararemos estos 2 conceptos y tomaremos el que sea mayor para realizar el cálculo. En este caso nuestra carga tiene mas volumen (4.80 metros cúbicos) que peso (0.6 toneladas), por lo tanto calcularemos en base al volumen.

Dependiendo del puerto de origen las tarifas de flete serán distintas. Y el puerto de origen deberá informárnoslo nuestro proveedor. Para este ejemplo supongamos que importaremos del puerto de Shanghái, y la tarifa de flete para esta quincena es de $15 * w/m.

Costo del flete = $15 * 4.80 (m3) = $72

Nota: Las tarifas de flete LCL de China por lo general varían cada 15 días y se establecen en base a escalas. Es decir que si nuestra carga es de un volumen mayor o menor a la mostrada en el ejemplo, entonces la tarifa de flete también variará.

Y ¿cómo se cuáles son las tarifas de flete? Para eso debemos contactar con un agente de carga, que es quien se encarga del transporte internacional y maneja acuerdos con las líneas navieras. Si vas a importar una carga próximamente y quieres cotizar el flete dale clic al enlace y contáctanos.

Ahora que ya sabemos cuánto cuesta el flete para importar vía marítima carga consolidada de China a Perú, sigue que calculemos el seguro.

Costo de seguro internacional

El seguro internacional busca que ante cualquier eventualidad que dañe o ponga en riesgo nuestra carga podemos tener la cobertura y respaldo de nuestra inversión con el propósito de no perderla por completo y tener mayor seguridad en nuestras operaciones internacionales.

Lo podemos contratar con una aseguradora o por otro lado en muchos casos es nuestro agente de carga quien brinda también este servicio. Cada empresa maneja sus propios costos de seguro y por lo tanto será diferente en unos y otros.

Para este ejemplo, nuestro agente de carga nos brindará un seguro internacional con las siguientes condiciones: Prima (0.35%) – Mínimo $40

El cálculo del seguro de importación se realiza así:

Suma asegurada = Valor FOB + flete

Prima = Suma asegurada * (%)

Por lo tanto para nuestro ejemplo sería así:

Prima = ($3750 + $72) * 0.35% = $13.38

Sin embargo, como podemos ver la prima no superaría el monto mínimo, por lo tanto será este último el que se considerará.

Costo del seguro internacional = $40

Nota: Si no contratamos un seguro particular, al momento de la nacionalización la Aduana nos asignará uno para efecto del cálculo de los impuestos. Estos se basan en una tabla de porcentajes de seguro clasificados según la partida arancelaria de los productos a importar.

Costos en el país de destino

Al llegar nuestra importación a destino, nos toca realizar el proceso de nacionalización de las mercancías, para que así puedan ingresar al país sin problemas. Del mismo modo estos procesos se realizan ante la Aduana. Pero además debemos realizar otros procesos de despacho para poder retirar nuestra carga del puerto o aeropuerto y llevarlo hasta nuestro local. Los cuales evidentemente se suman a los costos de nuestra importación.

Para ilustrar mejor este punto vamos a dividir estos costos en 3:

Costos de despacho: Con esto nos referimos a los costos portuarios, trámite documentario y despacho de nuestra mercadería, es decir los costos en los que vamos a incurrir para el retiro de la misma del terminal portuario o aeroportuario.
Costo de Agente de Aduana: Los agentes de aduanas por representarnos ante la aduanas y gestionar los trámites para declarar y retirar nuestra mercadería nos cobrarán una comisión.
Costos de aranceles e impuestos: Toda importación está afecta a diversos impuestos, los cuales variarían moderadamente dependiendo de las variables en cada caso.

Costos de despacho LCL

Para nuestro ejemplo de importación marítima LCL tendremos que considerar los siguientes conceptos:

Handling: Es el manejo documentario de tu importación una vez llega a destino.
Desconsolidación: Este es el proceso de separar las cargas consolidadas que vienen transportadas en un contenedor pero que pertenecen a distintos importadores. Por lo general se cobra en base a las toneladas.
Visto Bueno: Comprende los trámites que se realizan ante los agentes marítimos para certificar que el proceso de importación se realizó correctamente.
Transmission fee: Es la transmisión electrónica de los datos contenidos en
el conocimiento de embarque.

Nota: Estos costos tendrán que ser pagados a tu agente de carga quien será el encargado de llevar a cabo estos procedimientos.

Además tendremos que considerar otro costos para el despacho de nuestra mercadería:

Costo de almacén: Costo por el manipuleo y derivación de la carga desde el terminal portuario a un almacén donde se realizará la desconsolidación y posteriormente el retiro de la misma. Este costo es cobrado por el mismo almacén directamente.

Nota: Por lo general para cargas provenientes de China los almacenes te brindarán (o deberían), a través de tu agente de carga, 30 días libres de almacenaje. Si no se realiza el despacho y retiro de tu mercadería dentro de este plazo, se incurrirá en costos de almacenaje por los días de estadía que esta ha permanecido en los almacenes.

Y como es lógico a nadie le gusta tener que asumir más costos de manera innecesaria, así que procura evitar esto.

Una vez retiremos nuestra carga del almacén y hayamos realizado la nacionalización tendremos que costear el transporte local.

Transporte local: Transporte del almacén a nuestro local en el país de destino.

El costo dependerá del transportista que contratemos. Por lo general nuestro agente de aduanas nos ofrece este servicio. Y para nuestro ejemplo asumiremos que el transporte se realiza dentro de una misma ciudad (Lima).

Los costos de handling, desconsolidación, visto bueno y costo de almacén no son costos fijos, dependerán del detalle de tu carga, tu agente de carga y el almacén.

Para nuestro ejemplo estimaremos aproximados en base a la información que tenemos y supondremos nuestros costos, los cuales serían:

Handling: $45
Desconsolidación*: $40
Visto bueno: $120
Transmission fee: $35
Almacén: $380
Transporte local: $95

*La desconsolidación se está considerando en base a una tarifa de $40 * tonelada. En nuestro ejemplo, como nuestra carga tiene menos de 1 tonelada, entonces se considera el costo mínimo que es $40.

Nota: Al ser costos asumidos en Perú estos estarán afectos al IGV (18%).

Costos de agente de aduanas

Para el proceso de nacionalizar nuestras mercancías para su ingreso al país deberemos contratar los servicios de un agente de aduanas. Este será nuestro representante ante la autoridad aduanera para poder realizar una correcta declaración de las mercancías que estamos importando y se asegurará de que el proceso se cumpla de manera correcta.

Por lo general las agencias de aduana cobran los siguientes conceptos:

Comisión de aduanas
Gastos operativos

Para el cálculo de la comisión de aduanas basan el costo de sus servicios en un porcentaje del valor CIF importado con un monto mínimo establecido.

Comisión de aduanas = Valor CIF * % comisión

Para nuestro ejemplo, consideraremos un porcentaje de comisión de aduanas de 0.40% con un monto mínimo de $120. Asimismo el valor CIF de nuestra mercadería es $3,862 (en el apartado de impuestos te enseñaremos a calcular el valor CIF). Entonces la comisión se calcularía de la siguiente manera:

Comisión de aduanas = $3,862 * 0.40% = $15.45

Como podemos ver, la comisión no superaría el monto mínimo, por lo que se cobrará este último.

Comisión de aduanas: $120

Para los gastos operativos supondremos que la agencia nos cobra lo siguiente:

Gastos operativos: $30

Costos de aranceles e impuestos

Como mencionamos en nuestro artículo cómo importar desde China los aranceles e impuestos básicos que tendrás que asumir al importar desde China a Perú, son:

Ad valorem (0%, 6% y 11%) – niveles arancelarios
IGV (16%)
IPM (2%)
Percepción (3.5% y 10%)

Los niveles arancelarios del ad valorem se aplican según la subpartida nacional de las mercancías que estemos importando.

Para nuestro ejemplo, las tiendas de campamento se clasifican en la subpartida nacional 6306.29.00.00. Y por lo tanto están afectas al 11% de Ad valorem.

Nota: Tenemos que tener especial atención con los aranceles. Si nuestro país tiene acuerdos comerciales que establezcan preferencias arancelarias con el país o la región de donde proviene nuestro producto, podemos beneficiarnos de estos.

Estas preferencias arancelarias se traducen en reducciones de los niveles arancelarios o incluso en exoneración de estos. Los más conocidos y que en los últimos años ha ido desarrollando el Perú son los Tratados de Libre Comercio (TLC).

Para que quede más claro, en nuestro ejemplo de importación de tiendas de campamento, nuestro producto está afecto al 11% de Ad valorem. Sin embargo, gracias al TLC firmado entre Perú y China, nuestro producto se encuentra exonerado del pago de Ad valorem (0%) por ser procedente del país asiático.

Este beneficio aplica siempre y cuando acreditemos que el producto es de origen chino. Para ello debemos presentar ante la aduana un Certificado de origen que así lo demuestre.

En nuestro ejemplo, al estar comprando en FOB, deberemos solicitar a nuestro proveedor al momento de realizar las negociaciones que realice los trámites en origen para que pueda proporcionarnos este documento.

¿Dónde puedo revisar los impuestos a los que está afecto mi producto a importar? Solo tienes que ingresar haciendo clic aquí al portal de la SUNAT y colocar la subpartida nacional de tu producto.

Cálculo del Ad valorem

Para calcular el Ad valorem a pagar partiremos del valor CIF del producto. Entonces la fórmula es:

Valor CIF = Valor FOB + Flete + Seguro

Para nuestro ejemplo ya conocemos estos 3 valores, por consiguiente el valor CIF será el siguiente:

Valor CIF = $3,750 + $72 + $40 = $3,862

Teniendo nuestro valor CIF, el porcentaje de Ad valorem (en nuestro caso 11%) se aplica sobre este, entonces:

Ad valorem = Valor CIF * Nivel arancelario (%)

Para nuestra importación LCL:

Ad valorem = $3,862 * 11% = $424.82

Cálculo del IGV

Para el IGV (16%) e IPM (2%), estos se calculan sobre la suma del Valor CIF y el Ad valorem, entonces:

IGV = (Valor CIF + Ad valorem) * 16%

IPM = (Valor CIF + Ad valorem) * 2%

Para nuestra importación LCL:

IGV = ($3,862 + $424.82) * 16% = $685.89
IPM = ($3,862 + $424.82) * 2% = $85.74

Cálculo de la percepción

La percepción es un impuesto que grava las importaciones a manera de adelanto del IGV.

El porcentaje de este impuesto varía según la condición del importador. Es decir, si es tu primera importación te corresponde pagar el 10% de percepción, y a partir de la segunda pagarás el 3.5%.

Supongamos que para nuestro ejemplo que ya hemos importado anteriormente.

Este impuesto se aplica sobre la suma de todos los valores mencionados anteriormente, entonces:

Percepción = (Valor CIF + Ad valorem + IGV + IPM) * % de percepción

Para nuestra importación LCL:

Percepción = ($3,862 + $424.82 + $685.89 + $85.74) * 3.5% = $177.05

Nota: El IGV e IPM como debes saber es un crédito fiscal recuperable al momento de realizar nuestras ventas, por lo tanto no se “pierde”. Del mismo modo, la percepción no es un valor que se pierda, ya que podremos deducirla del IGV que declaramos mensualmente.

Bien, ya sabemos calcular cuánto cuesta importar vía marítima carga consolidada de China a Perú, a continuación resumiremos la importación completa.

Resumen: Cuánto cuesta importar vía marítima LCL

Entonces ya tenemos todos los costos para nuestra importación:

Costo del producto
Costo de transporte internacional
Costo de seguro
Costos en destino
- Costos de despacho
- Costos de aduanas
- Impuestos

Es así que abarcamos los conceptos principales para saber cuánto cuesta importar de China a Perú, hoy en 2023.

Para resumir la información y apreciarla de forma más clara, veremos los números y concluiremos el precio del producto puesto en nuestro local.

Para nuestro ejemplo de importación vía marítima LCL, tenemos el siguiente detalle de la carga:

Precio FOB unitario: $ 25.00
Precio FOB total: $ 3,750.00
Cantidad de tiendas: 150 unidades
Tiendas por cada caja: 3
Cantidad de cajas = 50 cajas
Peso total = 600 kg
Volumen total = 4.80 m3

Costos de importación

Costo del producto = $3,750
Costo del transporte internacional
- Flete marítimo = $72
Costo del seguro = $40
Costos de despacho
- Handling = $45 + IGV
- Desconsolidación = $ 40 + IGV
- Visto bueno = $120 + IGV
- Transmission fee = $35 + IGV
- Almacén = $380 + IGV
- Transporte local $95 + IGV
Costos de agente de aduanas
- Comisión = $120 + IGV
- Gastos operativos = $30 + IGV

Sub total incluído IGV = $4,882.70

Aranceles e impuestos
- Ad valorem = $424.82
- IGV (16%) = $685.89
- IPM (2%) = $85.74
- Percepción (3.5%) = $177.05

Sub total impuestos = $1,373.49

Inversión total estimada = $6,256.19

Como resultado llegamos al costo que tendremos que pagar hasta que nuestro producto se encuentre puesto en nuestro local para disponer de él. Ya sabiendo cuánto cuesta importar nuestras gafas vía marítima LCL de China a Perú, ¿será rentable?

¿Es rentable importar vía marítima LCL de China?

Ahora bien, veamos cuál sería el costo unitario de cada tienda y si nos resultaría rentable importar.

Costo unitario = Costo total / cantidad de unidades

Costo unitario puesto en nuestro local = $6,256.19 / 150 = $41.71

Entonces, ¿es rentable o no? Bueno comparemos con el mercado local, a cuánto se vende el tipo de tiendas que tomamos como referencia en el mercado local.

Primero pasemos el costo unitario a soles. Tomaremos como referencia el tipo de cambio actual en abril 2023 que es de TC = 3.80. Entonces:

Costo unitario en soles = S/ 158.50

Si comparamos con el precio del producto a nivel local, vemos que en Mercado Libre se vende hasta por S/ 375. Lo que significa un margen del 136%. En conclusión, ¿sería rentable? evidentemente sí.

Ahora ya puedes darte una idea de cuánto cuesta importar desde China a Perú como carga consolidada LCL, con información clara y detallada, lógicamente es solo un ejemplo y tus proyectos de importación pueden ser diferentes a este.

Si tienes una próxima importación o quieres importar carga consolidada contáctanos y cotiza ya.

¿Cuánto cuesta importar vía marítima FCL de China?

Ahora para nuestro ejemplo de importación marítima FCL, continuaremos con nuestra tienda que se dedica a la venta de artículos de camping y trekking. En este sentido, nos interesa importar un contenedor completo de tiendas de campamento con el propósito de obtener un mejor costo unitario al traer una gran cantidad.